Οικονομικές εξαγγελίες Τσίπρα χωρίς οικολογική διάσταση
Για άλλη μια φορά ένα ξεπερασμένο οικονομικό μοντέλο προσπαθεί να μεταμφιεστεί σε «βιώσιμο», αγνοώντας τα πραγματικά φυσικά και κλιματικά όρια του πλανήτη, σχολιάζουν οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ-Οικολογία, με αφορμή την ανακοίνωση του οικονομικού προγράμματος της ΕΛΑΣ από τον Α. Τσίπρα.
Η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης -τονίζουν- δεν είναι απλή παράθεση ποσοστών και διακηρύξεων και μάλιστα λιγότερο φιλόδοξων από την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία. Είναι ζήτημα ριζικής αλλαγής παραγωγικού και καταναλωτικού προτύπου.
Ποια είναι τα μείζονα κενά της εξαγγελίας:
-
Στόχοι-πυροτεχνήματα χωρίς μηχανισμούς: Η αναφορά στην εφαρμογή του Κλιματικού Νόμου, με δεσμευτικούς στόχους τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030 και κατά 80% έως το 2040, χωρίς αναφορά σε συγκεκριμένο ποσοτικό στόχο για τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και χωρίς στόχους για την εξοικονόμηση ενέργειας, είναι κενή περιεχομένου.
-
«Πράσινος» κεϋνσιανισμός αντί για ενεργειακή επάρκεια: Η ενέργεια αντιμετωπίζεται απλώς ως φθηνή εισροή για την αέναη οικονομική μεγέθυνση (τον γνωστό αριστερό “παραγωγισμό”). Η πραγματική «Ενεργειακή Δημοκρατία» δεν χτίζεται με συγκεντρωτικά κρατικά σχήματα, αλλά με την ουσιαστική ενίσχυση των αυτόνομων Ενεργειακών Κοινοτήτων, τη μείωση της ζήτησης και την προστασία των οικοσυστημάτων από τη ληστρική εγκατάσταση βιομηχανικών ΑΠΕ.
-
Καμία αναφορά στις εξορύξεις υδρογονανθράκων στις ελληνικές θάλασσες: Είναι απορίας άξιο πώς θα συνδυαστεί η πολιτική αντιμετώπισης της κλιματικής κρίσης με την υπό εξέλιξη “ανάπτυξη” των κοιτασμάτων ορυκτών καυσίμων στο Ιόνιο και νοτίως της Κρήτης. Η πολιτική υπέρ των εξορύξεων υδρογονανθράκων της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ είναι γνωστή.
-
Θεσσαλονίκη – πόλη χωρίς αστικό πράσινο: Η πλήρης απουσία αναφοράς στη μείζονα σύγκρουση σχετικά με τη δημιουργία συμπαγούς Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου στη ΔΕΘ επιβεβαιώνει την υποστήριξη του νέου κόμματος στις θέσεις των “παραγωγικών φορέων” και όχι στην κοινωνία των πολιτών. Παράλληλα, οι γενικόλογες αναφορές για το Σέιχ Σου στερούνται συγκεκριμένων αξόνων δράσης.
-
Μεταφορές για το εμπόριο, όχι για τους πολίτες: Η μονομερής εστίαση στους εμπορευματικούς διαδρόμους από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης εξυπηρετεί την επιτάχυνση της κατανάλωσης υλικών πόρων. Απαιτείται άμεση προτεραιότητα στη βιώσιμη αστική κινητικότητα, στην εγκατάσταση γραμμής Τραμ, στα δίκτυα ποδηλατοδρόμων και στις προσβάσιμες δημόσιες συγκοινωνίες για την αποσυμφόρηση της πόλης από το Ι.Χ. Και βεβαίως, καμία αναφορά στο flyover.
Δυστυχώς, η πρόταση της ΕΛΑΣ είναι λιγότερη φιλόδοξη από την ήδη υφιστάμενη ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία, αφού:
-
Ο ευρωπαϊκός κλιματικός νόμος (δεσμευτικός για όλα τα κράτη-μέλη) έχει ως στόχο τη μείωση των καθαρών εγχώριων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 και κατά 90% έως το 2040 (σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990).
-
Το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) θέτει εξαιρετικά φιλόδοξους στόχους για τη διείσδυση των ΑΠΕ έως το 2030 (π.χ. συμμετοχή 82% των ΑΠΕ στην εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας έναντι του παλαιότερου στόχου για 66%).
Η πρόταση των ΠΡΑΣΙΝΩΝ-Οικολογία:
Η πραγματική προοδευτική αλλαγή δεν μπορεί να βασίζεται στην ψευδαίσθηση της αέναης ανάπτυξης σε έναν πεπερασμένο πλανήτη.
Διεκδικούμε:
-
Δεσμευτικό κλιματικό Νόμο με αυστηρά τομεακά όρια εκπομπών.
-
Μητροπολιτικά πάρκα & ελεύθερους χώρους σε όλες τις μεγάλες πόλεις, με αρχή τη ΔΕΘ στη Θεσσαλονίκη.
-
Δίκαιη μετάβαση με έμφαση στις ΑΠΕ, αλλά με διαφορετική προσέγγιση στη χωροθέτησή τους, την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας και την προστασία των περιοχών NATURA από κάθε βιομηχανική παρέμβαση.
