Του Νίκου Χρυσόγελου: Η πτώση του ελικοπτέρου στη Σίφνο και κάποια σημαντικά ερωτήματα – Τα νησιά μας δέχονται μεγάλες πιέσεις από τον (υπερ)τουρισμό, ενώ οι υποδομές τους δεν αντέχουν

Η πτώση του ελικοπτέρου στη Σίφνο και κάποια σημαντικά ερωτήματα

Του Νίκου Χρυσόγελου

Μια τραγωδία στη Σίφνο. Πτώση ελικοπτέρου. Σκοτώθηκε ο πιλότος και ένα ζευγάρι Βρετανών που πήγαινε στο νησι για το μήνα του μέλιτος. Δυστυχώς και οι 3 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους επιτόπου, αφού το ελικόπτερο πήρε φωτιά αμέσως μετά την πτώση του (ή λίγο πριν;). Τα συλλυπητήρια στους οικείους τους

Αλλά έχω θέσει δημόσια και 3 ερωτήματά μου:

– Το ελικόπτερο που έπεσε ήταν τύπου Bell. Ειδικός δεν είμαι, όμως του ίδιου τύπου ήταν τα δυο ελικόπτερα που συγκρούστηκαν στον αέρα στην προσπάθεια κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Ψάθα. Πριν ένα μήνα επίσης πυροσβεστικό ελικόπτερο τύπου Bell έπεσε στη λίμνη Αώου ενώ προσπαθούσε να ανεφοδιαστεί με νερό. Κάποιοι προσθέτουν στα σχόλια και άλλα σοβαρά περιστατικά με ελικόπτερα Bell, όπως πτώσεις 2 του ΕΚΑΒ, στα Ίμια κλπ. Και εκατοντάδες άλλα σε διάφορες χώρες. Δεν μπορώ εγώ να κρίνω, το αναφέρω για να ληφθεί υπόψη στις έρευνες.

Προφανώς πρέπει να ερευνηθεί η αιτία της πτώσης του ελικοπτέρου στη Σίφνο, το οποίο πάντως είχε αρχίσει να παρουσιάζει προβλήματα πριν πλησιάσει το ελικοδρόμιο. Σύμπτωση ότι έχουμε μέσα σε ένα μήνα 3 σοβαρά περιστατικά με ελικόπτερα παρόμοιου τύπου όπου έχασαν τη ζωή τους 5 άνθρωποι, οι 3 από αυτούς “πολύ έμπειροι”; Μπορεί. Κάτοικοι πάντως άκουσαν πολύ έντονο θόρυβο ήδη πάνω από τα χωριά και το είδαν να στροβιλίζεται, απόδειξη ότι προφανώς αντιμετώπιζε πρόβλημα (σχετικό βίντεο κυκλοφορεί και στο διαδίκτυο). Ήδη βέβαια ζητήθηκε από την αρμόδια υπηρεσία Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να ελεγχθούν όλα τα ελικόπτερα Bell, ιδιαίτερα το ουραίο σύστημά τους…

– Τα τελευταία χρόνια έχει αυξηθεί κατά πολύ η ενοικίαση ελικοπτέρων ή η χρήση ιδιωτικών ελικοπτέρων για τη μετάβαση στο νησί της Σίφνου αλλά και σε άλλα νησιά. Πρόσφατη είναι και η προσγείωση στο Σαρακήνικο στο διπλανό νησί, τη Μήλο, ιδιόκτητου ελικοπτέρου. Τα ελικόπτερα που φτάνουν ή αναχωρούν από τη Σίφνο πετάνε συχνά πάνω από τα σπίτια και τα χωριά. Το έχω ζήσει και εγώ πολλές φορές. Το συγκεκριμένο πέρασε πράγματι πάνω από σπίτια στον Αρτεμώνα και τα Εξάμπελα με πολύ θόρυβο και άρχισε να στροβιλίζεται πολύ κοντά στο Μοναστήρι της Βρύσης και τον Οικισμό Συμπόπουλα, στο Θόλο. Με τόση κυκλοφορία ελικοπτέρων, υπάρχουν σχέδια, υποδομές και προσωπικό για την αντιμετώπιση παρόμοιων ή και πιο σοβαρών περιστατικών; Ευτυχώς – και ελπίζουμε να μην συμβεί ποτέ – δεν έπεσε μέσα σε κάποιον οικισμό. Αλλά…

– Τα νησιά μας δέχονται μεγάλες πιέσεις από τον (υπερ)τουρισμό, ενώ οι υποδομές τους δεν αντέχουν. Ποια είναι στα σοβαρά η στελέχωση του Πολυδύναμου Ιατρείου στη Σίφνο (όπως και σε άλλα νησιά) που καλείται με ελάχιστα μέσα και προσωπικό να αντιμετωπίζει σοβαρά περιστατικά είτε εκτός τουριστικής περιόδο ή στην τρέλα του καλοκαιριού (από τροχαία, τραυματισμούς μέχρι τώρα πτώση ελικοπτέρου); Έχω ακούσει πραγματικά ανατριχιαστικές ιστορίες. Δεν μπορεί όλα να πέφτουν στους ώμους ελάχιστων “ηρωικών” ανθρώπων (γιατρός, νοσηλεύτρια). Για δεκαετίες η τοπική κοινωνία διεκδικεί το αυτονόητο και στο τέλος εισπράττει υποσχέσεις και προσωρινές λύσεις για το καλοκαίρι.

Κάποτε πρέπει να κάνουμε μια σωστή αξιολόγηση. Ωφέλη, προβλήματα, δυσκολίες, κίνδυνοι και να διαμορφώσουμε μια ολοκληρωμένη στρατηγική για κάθε νησί. Είναι υποχρέωση και της εξουσίας σε όλα τα επίπεδα αλλά και της τππικής κοινωνίας. Μπορεί να έχουμε δεκάδες χιλιάδες τουρίστες, αλλά όχι κοινωνικές δομές πχ για ηλικιωμένους; Μπορεί οι τοπικές κοινωνίες να πληρώνουν όχι μόνο την ακρίβεια λόγω των ελληνικών “συνθηκών” αλλά και την ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια που προκαλεί ο τουρισμός, το κόστος της ενέργειας, των σκουπιδιών και της κατανάλωσης νερού που μένουν πίσω και τους 12 μήνες του χρόνου; Και τόσα άλλα.

Χρειαζόμαστε λοιπόν ολοκληρωμένες πολιτικές, μέτρα, κανόνες, όρια, υποστηρικτικές δομές και κάποια φρένα.

prasinoi.gr