Βασίλης Παπαστεργιόπουλος: Μεγάλα λόγια, έξυπνες τεχνολογίες και ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες. Κάπως έτσι παρουσιάστηκαν οι νέες «έξυπνες» κάμερες τροχαίας, που υποτίθεται ότι θα έβαζαν τάξη στους ελληνικούς δρόμους… Η εφαρμογή αποδείχθηκε πολύ πιο… κουτή από τον τίτλο της… “Έξυπνες κάμερες, κουτή πραγματικότητα”!

Έξυπνες κάμερες, κουτή πραγματικότητα.

Παπαστεργιόπουλος Β.Η.

( Δημοσιογράφος, έγκριτος κοινωνιολόγος, συγκοινωνιολόγος, αναλυτής, ουτοπιστής στοχαστής, και άλλα…).

Μέλος της Ένωσης Συντακτών Επαρχιακού Τύπου.

Διαβάζω ότι πρόβλημα προέκυψε, με τις νέες και πολύ διαφημιζόμενες κάμερες, που καταγράφουν, λέει, τα πάντα όλα , τα ανομήματα του οδηγού. Πα να πει, χρήση κινητού τηλεφώνου, κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ασφαλείας, στον οδηγό αυτοκινήτου, παραβίαση ορίου ταχύτητας, και ερυθρού σηματοδότη, όπως και μη χρήση κράνους στον οδηγό μοτοσυκλέτας.

Στο μεταξύ, διάβασα ίσα με 100 άρθρα, για την αναγκαιότητα και
χρήσιμη εφαρμογή, των νέων ψηφιακών καμερών, καταγραφής παραβάσεων. Και πώς θα συνδέονται απευθείας, με το κέντρο της τροχαίας, ώστε ένας αστυνομικός να εξετάζει και να βεβαιώνει την εκάστοτε παράβαση. Και μετά, τσουπ, θα σου στέλνουν απευθείας, στην ψηφιακή σου θυρίδα, ω αγαπημένε μου συμπολίτη, το μπουγιουρντί, καθότι, παραβίασες τον νόμο, άρα, θα πρέπει να πληρώσεις.

Και αν αμελήσεις, θα περνάει, οσονούπω και στο μητρώο σου στο taxisnet και στο α.φ.μ. οπότε, το θέμα ετελείωσεν, όπως έλεγε κι εκείνος ο χαριτωμένος ηθοποιός στην παλαιά Ελληνική ταινία…
Καθότι, οτιδήποτε πρόστιμο, ποσό οφειλής και βεβαίωση παράβασης εισέρχεται εις το ψηφιακό σύστημα, ούτε ο Πάπας της Ρώμης, ούτε ο αξιότιμος Δαλάη Λάμα, που είναι και εξόριστος, δεν μπορεί να το σβήσει.
Και οι νέες, έξυπνες, κάμερες, ενεργοποιήθηκαν πλήρως, την 26/1/2026. Σε κομβικά σημεία της Αττικής. Μόλις 8 στον αριθμό, συνολικά. Η Περιφέρεια και η Επαρχία, την είχαν γλυτώσει, έστω και προσωρινά.
Και έγινε, το μεγάλο κακό. Μετά από 5 μόλις ημέρες, οι νέες κάμερες, δεν βεβαιώνουν πλέον, και προς το παρόν, παραβάσεις. Πω ρε. ( αλήθεια, πόσο μας στοιχίζουν, οι νέες αυτές τεχνολογίες, δεν το διάβασα ΠΟΥΘΕΝΑ….)
Παγώνουν οι βεβαιώσεις παραβάσεων, με το νέο και πανάκριβο εξοπλισμό της συγχρόνου τεχνητής νοημοσύνης. Διότι, κάθε παράβαση, πρέπει να επαληθεύεται από ανθρώπινο προσωπικό πα να πει, από αστυνομικό ή άλλο αρμόδιο διοικητικό υπάλληλο.

Μια διαδικασία που καθίσταται εξαιρετικά χρονοβόρα, λόγω του μεγάλου όγκου των παραβάσεων και της περιορισμένης στελέχωσης της Τροχαίας. (πηγή πληροφοριών alfavita.gr)
Και κατά τη διάρκεια, των ημερών της δοκιμαστικής λειτουργίας, είχαν ήδη βεβαιωθεί δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις.

Το συμπέρασμα, θα σας το αναλύσει, και αιτιολογήσει, ο έγκριτος και έμπειρος δημοσιογράφος/ερευνητής σας. Ανάλυση και αιτιολογία, που δεν θα εξετάσουν και διαπιστώσουν, ούτε στην Παγκόσμια Τράπεζα, στον ευρωπαϊκό μηχανισμό στήριξης, το Διεθνές νομισματικό ταμείο, την Ευρωπαϊκή κεντρική Τράπεζα, την Λέσχη Μπιλντεμπεργκ, ή ακόμα και στην Μεγάλη Στοά, των αρχαίων και αποδεδεγμένων Ελευθεροτεκτόνων. Πουθενά δηλαδίς, παγκόσμια αποκλειστικότης….
Και εξηγούμαι.
Όταν οδηγώ το μικρό αμαξάκι μου, ή αντίστοιχα την ακόμα πιο μικρή μοτοσυκλέτα μου, πάω πολύ σιγά, και προσεκτικά. Και διότι, δεν μου αρέσει να τρέχω, και διότι φοβάμαι, κυρίως την αμέλεια ορισμένων άλλων συνοδηγών. Και διότι, ε, πες το χούι, δεν θέλω να παραβαίνω τον Νόμο. Νομοταγής από πεποίθηση και ηθική παρόρμηση.

Ε, πάω καμμιά φορά στην Αττική οδό, και ίσως, το τσιμπάω, λίγο παραπάνω. Στο όριο με 70, πάω 90, στο όριο με 80, πάω με 100. Μέχρις εκεί. Αρκετοί οδηγοί, πάνε ομοίως, ή λίγο πιο αργά. Και εδώ βρίσκεται, η ουσία του παρόντος άρθρου.
Η πλειοψηφία των οδηγών, παραβιάζει το όριο ταχύτητας, και πάει, με τα όλα. Ομοίως, αν κάτσεις σε μια κεντρική διασταύρωση, και μετρήσεις, για μισή ώρα, πόσοι περνάνε με κόκκινο, θα έμενες με το στόμα ανοιχτό.
Άρα οι νέες και οι παλιές ,και οι σύγχρονες ψηφιακές και οι παλιές αναλογικές, και κυρίως τα αστυνομικά όργανα, κάνουν σωστή δουλειά. Διότι , η εφαρμογή της νομιμότητας και η διαπίστωση της παράβασης/ παραβίασης του νόμου, δεν αποτελεί αντικείμενο, του παρόντος πονήματος. Είναι κάτι δεδομένο και αναγκαίο. Αντίστοιχα, αρκετές παραβάσεις, είναι πολύ επικίνδυνες, και πεθαίνουν άνθρωποι.
Συμπέρασμα, ότι λόγω των χιλιάδων καταγεγραμμένων παραβάσεων, αδυνατεί η αρμόδια Αρχή, να διαπιστώσει και να βεβαιώσει τις ήδη υπάρχουσες. Ώστε να αποσταλεί στον παραβάτη, και το σχετικό μπουγιουρντί, δια να ομιλήσω και επιστημονικώς, με ακριβείς νομικούς όρους. Πα να πει, οι 2-3 αστυνομικοί, που ελέγχουν και διεκπεραιώνουν το σχετικό ψηφιακό υλικό, έπηξαν. Δεν το θεωρώ και απίθανο, κάποιοι πολιτικοί προϊστάμενοι, να σιγοψιθύρισαν μεταξύ τους, αν στέλνουμε 10000 κλήσεις παράβασης, κάθε βδομάδα, στο τέλος θα μείνουμε με τους μισούς ψηφοφόρους.
Ιδού λοιπόν, κατά τη γνώμη μου, πώς ο μέσος Έλλην οδηγός, μπλόκαρε το καινούργιο και πολύ διαφημισμένο ψηφιακό σύστημα καταγραφής οδικών παραβάσεων.

Διαπίστωση που δεν θα δεις, ούτε από το ΔΝΤ, τον ESM, παγκόσμια τράπεζα, Λέσχη Μπίλντεμπεργκ, Μεγάλη Στοά της Ελλάδος και λοιπούς έγκριτους Οργανισμούς.
Αναμένουμε , λοιπόν, την νέα κίνηση της Πολιτείας. Νέες κάμερες, γιόκ, πάνε για επαναπρογραμματισμό. Θέλουν βελτίωση και προσαρμογή. Θα μπούνε, πιστεύω, και άλλες 100, να μας προσέχουν καλύτερα.

Υστερόγραφο. …

”Η τήρηση του Συντάγματος επαφίεται στον πατριωτισμό των Ελλήνων», λέει το άρθρο 120 παρ. 4, η ακροτελεύτια διάταξη του Συντάγματος…” Ομοίως, και η τήρηση και σεβασμός, των Νόμων της Πολιτείας.
Άρα, εμείς πρέπει να το καταλάβουμε, ότι δεν πρέπει, να παραβαίνουμε τον νόμο.
Καλή σας ημέρα, και να προσέχετε, εκεί έξω.