ΔΥΟ ΜΕΤΡΑ & ΔΥΟ ΣΤΑΘΜΑ;
Η παράταξή μας είναι σαφώς υπέρ των μέτρων προώθησης της χρήσης του ποδηλάτου.
Στα πλαίσια της γενικότερης θέσης αρχής που έχει για τον περιορισμό της χρήσης του αυτοκινήτου, την ενίσχυση των δημοσίων μέσων μαζικής μεταφοράς και των ήπιων μορφών μετακίνησης.
Η αρνητική μας τοποθέτηση στο πρόγραμμα ηλεκτρικών ποδηλάτων που εφαρμόζει η δημοτική αρχή αφορούσε στο τρόπο υλοποίησης του γενικότερα, στους όρους λειτουργίας του και στην μειωμένη αποτελεσματικότητα που φαίνεται ότι θα έχει.
Ενδεικτικά αναφέρουμε ορισμένα σημεία όσον αφορά στους όρους λειτουργίας, που θεωρούμε αρνητικά:
-Την απαγόρευση της χρήσης από νέους/νέες κάτω των 18 ετών. Για παράδειγμα ένας 17χρονος δεν μπορεί να κάνει χρήση, ένας γονιός δεν μπορεί να κάνει χρήση μαζί με το παιδί του.
– Τον περιορισμό της χρήσης εντός του δήμου, για παράδειγμα δεν μπορείς να πας στα όρια ενός γειτονικού δήμου για μια δουλειά σου ή για μια επίσκεψη.
– Τον ελάχιστο χρόνο που προβλέπεται (10′) για την επιστροφή του ποδηλάτου αν πάθει κάποια βλάβη.
– Τον περιορισμένο χρόνο χρήσης του ποδηλάτου, έως 3 ώρες το μέγιστο με χρηματική ποινή για την υπέρβασή του.
-Τη πρόσβαση στα προσωπικά δεδομένα των πολιτών από ιδιωτική εταιρεία.
Αναφερθήκαμε επίσης στην έλλειψη υποδομών που δυσκολεύουν την μαζική χρήση του ποδηλάτου, όπως δίκτυα ποδηλατόδρομων και πολλών χώρων στάθμευσης.
Αναφερθήκαμε στο γεγονός ότι διατέθηκαν από την κυβέρνηση για το πρόγραμμα αυτό 53 εκ. ευρώ σε 161 δήμους με τρόπο που σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες ωφελήθηκαν δύο εταιρείες.
Καθώς επίσης και στην αντίθεση που έχουν εκφράσει φορείς όπως η ΠοδηλΑΤΤΙΚΗ Κοινότητα και η Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας.
Συνεπώς οι αντιρρήσεις μας στο πρόγραμμα που εφαρμόζει η δημοτική αρχή κάθε άλλο παρά σημαίνει ότι δεν θέλουμε το ποδήλατο.
Αξίζει να αναφέρουμε, ότι πρόσφατα η δημοτική αρχή εξέφρασε δημόσια τη διαφωνία της για τον ποδηλατόδρομο – πεζόδρομο που θα ενώνει το παραλιακό μέτωπο στο πλαίσιο του έργου “Αθηναϊκή Ριβιέρα. Αστικός περίπατος”, γιατί όπως εξήγησε σε ανακοίνωσή της, είναι αντίθετη με τον τρόπο και το αποτέλεσμα του σχεδιασμού του στα όρια του δήμου μας.
Θα μπορούσε να κατηγορηθεί ότι είναι γενικά ενάντια στο ποδήλατο και στους ποδηλατόδρομους;
